Прицепы в наличии

Самосвальные полуприцепы - Стальные NW33SB M2

Спецпредложения

Специальное предложение на практичные и надежные полуприцепы

Лизинг

Сервис

Главнаяполуприцеп самосвал

Стальные прямоугольные

Описание типа моделей:

Самосвальные полуприцепы для перевозки сыпучих грузов. Различные объемы кузовов от 24 до 56 м³ позволяют перевозить любые сыпучие материалы, а варианты заднего закрытия в виде клапана или ворот с сыпным окошком, доставят комфорт и удобство в эксплуатации.

Технические данные

Узнать о наличии

Описание типа:

Имеют специально разработанную конструкцию бортов кузова, выполненную из цельного по всей длине листа стали. Борта кузова не имеют сварных швов внутри, что позволяет более легкий ссып груза. Сам кузов стал жестче и легче. Самосвальные полуприцепы для перевозки сыпучих грузов. Различные объемы кузовов от 24 до 56 м³. Прицепы самосвалы позволяют перевозить любые сыпучие материалы, а варианты заднего закрытия в виде клапана или ворот с сыпным окошком, доставят комфорт и удобство в эксплуатации.

Полуприцеп самосвал

Компания Wielton знаменита не только сельскохозяйственной техникой и полуприцепами рефрижераторами, ее самосвальные полуприцепы также весьма популярны. На сегодняшний день полуприцепы являются одним из самых удобных и выгодных средств транспортировки грузов.

Полуприцеп самосвал используется для перевозки сыпучих грузов, строительных, сельскохозяйственных и промышленных видов материалов в составе автопоездов. Он позволяет в значительной степени повысить эффективность использования автотехники. Благодаря отсутствию сварных швов на внутренней стороне бортов кузова, полуприцеп самосвал можно использовать даже для перевозки сыпучих материалов мелкой фракции.

Самосвальные полуприцепы имеют гораздо большую вместимость, нежели обычный грузовик-самосвал. В зависимости от вида перевозимых грузов объем кузова самосвального полуприцепа трехосного может варьироваться от 24 до 56 метров кубических. Полуприцеп самосвал от Wielton имеет два варианта заднего закрытия – в форме клапана и в виде ворот с сыпным окошком. Это позволяет перевозить различного рода грузы.

В зависимости от потребностей клиента полуприцеп самосвал изготавливается из стали или из алюминия. Алюминиевые самосвальные полуприцепы имеют меньшую массу, поэтому они предназначены для транспортировки более легких и объемных грузов. Для перевозки более твердых или тяжелых грузов используется полуприцеп самосвал со стальным кузовом. Как и все прицепы Wielton, самосвальные полуприцепы обрабатываются специальным порошковым покрытием, надежно защищающим от коррозии.

Российские дороги еще далеки от совершенства, поэтому для обеспечения надежности транспортных перевозок крайне важно качество грузового транспорта. Полуприцеп самосвал от Wielton полностью отвечает современным представлениям о безупречной технике. Многочисленные исследования и разработки компании позволили обеспечить необычайную выносливость и надежность – незаменимые качества, которыми обладают самосвальные полуприцепы от Wielton.

Возможные опции:

Полуприцеп самосвальный стальной
Шведская сталь DOCOL и DOMEX
Стенки кузова из цельного листа стали DOCOL, без швов.
Гидравлика: HYVA; Binotto
Полная масса: 39 000 кг.
Собственный вес: 7 290 кг. (33 m3)
ABS/EBS; подъемная ось; высота с/у 1200мм,возможно 1300мм
Оси: SAF/BPW/DC, барабанные или дисковые
Заднее закрытие: клапан, клапан-двери или несимметричные ворота с ссыпным окном. Кубатура кузовов: 25 – 30 - 33,4 – 37,5

ОПИСАНИЕ

Рама

Из конструктивной шведской стали DOMEX повышенной прочности

Шасси

3-осное: SAF или BPW барабанное или дисковое

нагрузка на ось до 9000 кг,

Высота седельного устройства 1200мм стандарт, 1300мм опция.

пневматическая подвеска,

подъемная первая ось

клапан подъема и опускания платформы H/S,

плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем,

двухдиапозонные ноги JOST,

боковые противонаездные алюминиевые предохранители,

задний бампер,

Тормозная система

соответствующая требованиям ECE,

автоматическая регулировка тормозов,

антиблокировочная система ABS/EBS согласно с требованиями АДР,

Кузов

грузовой отсек выполнен из шведской стали DOCOL,

подмостки на передней стене,

задний затвор - откидные двери,

гидродвигатель HYVA или BINOTTO без возвратного клапана, спереди полуприцепа,

тент сворачивающийся в рулон на бок В ЦВЕТ КУЗОВА,

цвет кузова: ЖЕЛТЫЙ или на заказ любой, возможна графика клиента,

Электроинсталяция

24 v согласно с нормами ECE i ADR,

задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света

освещение номерного знака,

габаритные огни,

боковое освещение,

щиты отражателей света,

2 подключительные розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Окраска все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку (очистка под давлением металло-стружкой),

Рама: Серый RAL 7021

Кузов: любой

Колеса Диски стальные, покрышки:

KORMORAN, BRIDGESTONE, MICHELIN 385/65/22,5 –7 шт.

Другое оборудование

2 клина с креплением,

6 крыльев с брызговиками,

корзина для одного запасного колеса,

инструментальный ящик,

Дополнительное оборудование:

дисковые оси

задний затвор - двери (несимметричные)

задний затвор – откидной борт-двери (несимметричные)

счётчик километров

нестандартный цвет

люк ссыпа

манометр для измерения давления в подушках

инструментальный ящик

рекламная графика клиента

нарожные уголя соединяющие боковые стены с полом - 450

контейнер для воды

балка стягивающая борта

таможенный тент

Гарантия:

1 год без лимита пробега.

Финансирование:

Приобретение техники WIELTON доступно также в лизинг. Доводим до Вашего сведения, что с марта текущего года Вы можете приобрести интересующую Вас автотехнику WIELTON по программе Wielton-Finance (удорожание 8,5%). Данная программа работает в рамках нашего сотрудничества с компанией VR LEAZING и позволяет предложить Вам одни из лучших условий финансирования. В случае заинтересованности Вам будет направлено предложение.

Технические данные:

Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

Удостоверения:

Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РФ.

Сервис:

Список авторизированных сервисных пунктов доступен по желанию, а также можно его найти на нашем сайте в Интернете www.wielton.ru

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС, при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.

Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса

ПОЛУПРИЦЕП СТАЛЬНОЙ САМОСВАЛ NW - ЗАДНИЙ ЗАТВОР – ОДКИДНОЙ БОРТ

ТИП		NW
Торговое обозначение		NW24S?/K-M2	NW28S?/K-M2	NW33S?/K-M2	NW38S?/K-M2
A Длина внешняя	ca.mm	9580	9580	10230	11280
B Длина внутренняя	ca.mm	7910	7910	8570	9620
M Ширина внешняя	ca.mm	2 550
N Ширина внутренняя	ca.mm	2 420
F Высота внешняя	ca.mm	2 830	3 130	3 130	3 130
E Высота внутренняя	ca.mm	1 300	1 600	1 600	1 600
L Колёсная колея	ca.mm	2040/2100
D Расстановка: шип – ось первая	ca.mm	4 250	4250	4 910	5 810
K Высота седло	ca.mm	1 200
G Расположение осей	ca.mm	2 x 1 310
H Задний крен	ca.mm	1470		1470	1610
I Высота пола	ca.mm	1 530
Максимальный угол высыпки	-	~46°	~46°	~49°	~44°
Шины	-	385/65 R22,5
Допустимая полная масса	ca.kg	36 000
Собственный вес 1/	ca.kg	6 930	7150	7 290	7 650
Нагрузка на ось	ca.kg	3x8 000 (technicznie 3x9 000)
Нагрузка на седло	ca.kg	12 000
Кубатура	ca.m3	24,9	30,6	33,4	37,5
R Внешний контур	ca.mm	1545	1545	1545	1545

ПОЛУПРИЦЕП СТАЛЬНОЙ САМОСВАЛ - задний затвор – двери

ТИП		NW
Торговое обозначение		NW24S?/D-M2	NW28S?/D-M2	NW33S?/D-M2	NW38S?/D-M2
A Длина внешняя	ca.mm	9590	9590	10250	11310
B Длина внутренняя	ca.mm	8340	8340	9000	10 060
M Ширина внешняя	ca.mm	2 550
N Ширина внутренняя	ca.mm	2 420
F Высота внешняя	ca.mm	2 830	3 130	3 130	3 130
E Высота внутренняя	ca.mm	1 300	1 600	1 600	1 600
L Колёсная колея	ca.mm	2040/2100
D Расстановка: шип – ось первая	ca.mm	4 250	4250	4 910	5 810
K Высота седла	ca.mm	1 200
G Расположение осей	ca.mm	2 x 1 310
H Задний крен	ca.mm	1 485	1 485	1485	1 627
I Высота пола	ca.mm	1 530
Максимальный угол высыпки	-	~46°	~46°	~49°	~44°
Шины	-	385/65 R22,5
Допустимая полная масса	ca.kg	36 000
Собственный вес 1/	ca.kg	7 100	7270	7 500	7 750
Нагрузка на ось	ca.kg	3x8 000 (technicznie 3x9 000)
Нагрузка на седло	ca.kg	12 000
Кубатура	ca.m3	26,2	32,2	34,9	38.9
R Внешний контур	ca.mm	1545	1545	1545	1545

ПОЛУПРИЦЕП СТАЛЬНОЙ САМОСВАЛ - задний затвор – клапо-двери

ТИП		NW
Торговое обозначение		NW24S?/KD-M2	NW28S?/KD-M2	NW33S?/KD-M2	NW38S?/KD-M2
A Длина внешняя	ca.mm	9590	9590	10250	11310
B Длина внутренняя	ca.mm	8340	8340	9000	10 060
M Ширина внешняя	ca.mm	2 550
N Ширина внутренняя	ca.mm	2 420
F Высота внешняя	ca.mm	2 830	3 130	3 130	3 130
E Высота внутренняя	ca.mm	1 300	1 600	1 600	1 600
L Колёсная колея	ca.mm	2040/2100
D Расстановка: шип – ось первая	ca.mm	4 250	4250	4 910	5 810
K Высота седла	ca.mm	1 200
G Расположение осей	ca.mm	2 x 1 310
H Задний крен	ca.mm	1 485	1 485	1485	1 627
I Высота пола	ca.mm	1 530
Максимальный угол высыпки	-	~46°	~46°	~49°	~44°
Шины	-	385/65 R22,5
Допустимая полная масса	ca.kg	36 000
Собственный вес 1/	ca.kg	7 100	7270	7 500	7 750
Нагрузка на ось	ca.kg	3x8 000 (technicznie 3x9 000)
Нагрузка на седло	ca.kg	12 000
Кубатура	ca.m3	26,2	32,2	34,9	38.9
R Внешний контур	ca.mm	1545	1545	1545	1545

1/ Все массы подаются с полным оборудованием допуском +/- 2%
? в зависимости от применённых осей T-дисковый/ B-барабанный
* Производитель сохраняет за собой право изменения оборудования осей
** Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.