ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Рама

изготовлена на основе центральной балки из конструкционной стали DOMEX с повышенной прочностью

модель R - возможность раздвинуть на 5 м, фиксация каждые 0,5мм,

Шасси

3-х или 4-х осное барабанное, оси ROR, техническая нагрузка оси до 10 000 кг,

одна поворотная ось - задняя

подъёмная передняя ось, при двух поворотных осях, подъемной нет,

пневмоподвеска,

клапан поднятия и опускания платформы,

плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем,

двухдиапазонные опорные ноги JOST,

боковые противонаездные предохранители в соответствии с ECE,

Тормозная система соответствует ECE,

автоматическая регулировка тормозов,

антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR,

Грузовой отсек

пол изготовлен из дубового дерева,

пол спереди балкона изготовлен из водоустойчивой фанеры,

система расширения пола на 255 мм с двух сторон, заполняется дубовыми досками,

поднятие и опускание задних набегов происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи ручного насоса или электронно (Power pack)

набеги на верхний «балкон» грузового отсека

ручная регулировка задних набегов +/- 250 мм

борта 400 мм на балконе

Электрическое оборудование

24 v согласно с нормами ECE i ADR,

задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света

освещение номерного знака,

габаритные огни,

боковое освещение,

щиты отражателей света,

на передней стенке 2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS без соединительных проводов

обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» - три положения «мигалки» + габаритные огни + светоотражающие таблички на уширителях.

Лакировка

все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,

лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004

Колёса

стальные диски, шины 235/75 R17,5 17 штук

Прочее оборудование

2 клина с креплением,

инструментальный ящик на балконе грузового отсека,

4 крылья, задние крылья с брызговиками,

запасное колесо на «балконе» грузового отсёка

проушины крепления груза - нижняя платформа – 7 штук на сторону, - верхняя платформа «балкон» - 3 штуки на сторону

Дополнительное оборудование:

запасное колесо монтированное на «балконе» грузового отсёка

счётчик километров

нестандартный цвет

две поворотные оси – в этом случае нет возможности применения подъемной 1-й оси

плита сцепки с 3,5 - дюймовым шкворнем

Цена полуприцепов

зависит от модели и комплектации:

на модель NJ48Y/R от 65 000 Евро, на модель NJ58Y/R от 69 000 Евро.

Срок поставки:

Поставка полуприцепов осуществляется в течение пяти недель, с момента поступления авансового платежа в размере 10% от общей стоимости ТС.

Финансирование:

Приобретение техники WIELTON доступно также в лизинг. Доводим до Вашего сведения, что с марта 2009 года Вы можете приобрести интересующую Вас автотехнику по программе WIELTON-Finance (удорожание 8,5 %). Данная программа работает в рамках нашего сотрудничества с компанией VR LEAZING и позволяет предложить Вам одни из лучших условий финансирования. В случае заинтересованности Вам будет направлено предложение.

Технические данные:

Все массы поданы без опционального оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

Сертификация:

Техника сертифицирована. Одобрение типа транспортного средства выдано межотраслевым фондом "Сертификация автотранспорта САТР" ("САТР-ФОНД").

Условия гарантии:

Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита пробега.

Сервис:

Список авторизированных сервисных пунктов доступен по желанию, а также можно его найти на нашем сайте в Интернете www.wielton.ru

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.