Полуприцепы Grunwald и Sommer

Польская компания Wielton,  немецкие Sommer, Grunwald, и их  полуприцепы sommer, полуприцепы Grunwald и полуприцепы Wielton.

В одной из статей этого раздела мы рассмотрели конкурентные преимущества полуприцепов Wielton перед полуприцепами Schmitz и Koegel. Переходим к еще 2 немецким компаниям, которые работают в той же нише, что и компания Wielton, таким как Grunwald и Sommer. Полуприцеп sommer получил свое название по фамилии колесных дел мастера Отто Зоммера, который в 1935 году открыл мастерскую по производству кузовов. Выпускаемый компанией Sommer, полуприцеп отличают неплохие конструкционные и эксплуатационные характеристики. В основе его шасси сварная конструкция из стальных балок, он оснащен двумя противооткатными упорами с держателями. Это немаловажно, так как опыт грузовых транспортировок свидетельствует о том, что именно от технических характеристик полуприцепа зависит безопасность перевозки груза, а не от того в каком состоянии находится седельный тягач, потому что именно на полуприцеп падает основная нагрузка. Именно такими характеристиками наделен полуприцеп sommer. Полуприцеп Wielton и в этом ничуть не уступает своему немецкому конкуренту. Посудите сами. На каждом ответственном сварном шве /в первую очередь это касается поперечных проваров, где сварка выполняется вручную/ специалист ставит свой персональный код. Проверка геометрии шасси на этапе завершения технологической сборки выполняется при помощи лазерного оборудования. В добавление отметим, что каждая единица техники Wielton на выходе получает свой протокол технической приемки, в который вносятся фамилии не только проверяющих, но и ее изготовителей.

Но наиболее совершенными в конструктивном плане в настоящее время являются полуприцепы Grunwald. На сегодняшний день существует более 15 моделей полуприцепов Grunwald. На первый взгляд, такое разнообразие способно удовлетворить вкусы самых взыскательных клиентов. Но, если говорить о Wielton, то в его производственной программе более 30 полуприцепов и надстроек на шасси грузовиков. Далее, считается, что основным преимуществом полуприцепов Grunwald является рама усиленной конструкции, проваренная с двух сторон и полки лонжеронов из шведской стали. Если мы обратимся к технологии производства полуприцепов Wielton, то мы увидим, что рамы этих полуприцепов изготавливаются из высококачественной шведской стали Domex, а прочностные расчеты производятся при помощи программы Pro Engineer. Не говоря уже о ранее упомянутой нами ручной сварке, применяемых на требующих особого внимания поперечных проварах. В компании Wielton при сварке рамы ручной труд используется при сборке и «прихватке» лонжеронов и поперечин. При этом качество всех сварных швов проверяется представителями службы технологического контроля Wielton, которые не упускают ни одной детали. Поэтому, сравнивая полуприцепы Grunwald с полуприцепами Wielton, можно с уверенностью сказать, что ни в ассортименте, ни качестве конечного продукта, ни в организации технологического процесса польский производитель ничуть не уступает своему немецкому коллеге.

К настоящему моменту компания Wielton уже прошла серию серьезных испытаний, став едва ли не единственным производителем Восточной Европы, качество продукции которого отвечает всем требованиям норм безопасности перевозок. Компания Wielton является обладателем сертификата ISO и сертификата «Безопасный груз». Согласно последнему, компания Wielton является первым и пока единственным производителем стран Восточной Европы, чья продукция отвечает всем требованиям норм, которым должен отвечать «безопасный груз».

Широкий ассортимент полуприцепов компании Wielton, по всем параметрам уверенно конкурирующей со своими немецкими коллегами на российском и европейском рынках сбыта, к вашим услугам. Выбор за вами.